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ディスクブレーキローターの素材は鉄でできています。 ブレーキローター、ブレーキディスク、ブレーキローターも同様です。 そのため、もともと錆びやすい性質を持っています。 さらに、摩擦力が必要な部品なので、錆びないようにするための物質、すなわち油分は大敵です。 湿度の高い ホイールを外してみるとブレーキ周りが本当汚いです・・・ soft 99の鉄粉キラー を使い錆を落とせるだけ落として、その後取りきれなかった錆を ワイヤーブラシで削り落とします。 耐熱ブラック で2回塗装しました。 ブレーキディスク面に塗料がついても 走っているうちに剥がれてくるブレーキパッドはブレーキ機能の命。 錆（サビ）の予防と、既に錆が発生している場合は進行を抑える効果が有り、防錆被膜を形成して車を錆から守ります。他のペイントタイプの塩害防止用製 品では防ぎきれなかった錆にも効果を発揮します。

 フロントブレーキディスク、サビ落としetc イイね！ タイトルとは少し異なりますが、サビ転換剤の比較をしたいと思います。 正確さに欠けるかもしれませんがあくまで個人の感想と捉えておいて下さい。 白濁でドロッとした液体です。 そこそこ粘度が国産車 ブレーキのサビについて こんにちは。現在5年目になるホンダ ライフに乗っています。 最近ですが、フロントブレーキのサビ(ディスクではなくハブ？のほう)が酷くなってきました。 添付の画像車のブレーキパッドがサビていると、なにか不具合が超強力 サビ落とし サビ取り さび落とし 錆 工具 もらいサビ プロも唖然！新技術。プロも唖然!

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